Korkeat toimituskulut jatkuvat vuoteen 2023 asti ja laitevienti kohtaa uusia haasteita

uutiset

Korkeat toimituskulut jatkuvat vuoteen 2023 asti ja laitevienti kohtaa uusia haasteita

Toistuvien toimitusketjun häiriöiden vuonna maailmanlaajuiset konttilaivojen rahtihinnat ovat nousseet huimasti, ja nousevat toimituskustannukset asettavat paineita kiinalaisille kauppiaille.Alan sisäpiiriläiset sanoivat, että korkeat rahtihinnat voivat jatkua vuoteen 2023 asti, joten laitteistovienti kohtaa enemmän haasteita.

laitteistotyökalujen vienti
laitteistotyökalujen vienti1

Vuonna 2021 Kiinan tuonti- ja vientiliiketoiminta jatkaa kasvuaan, ja myös rautatyökaluteollisuuden vientimäärät kasvavat nopeasti.Tammi-syyskuussa kotimaani laitteistoteollisuuden viennin arvo oli 122,1 miljardia Yhdysvaltain dollaria, mikä on 39,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin.Uuden kruunuepidemian jatkuvan raivoamisen, nousevien raaka-aine- ja työvoimakustannusten sekä maailmanlaajuisen konttipulan vuoksi se on kuitenkin tuonut paljon paineita ulkomaankauppayrityksille.Vuoden lopussa uuden koronaviruksen Omicron-kannan ilmaantuminen varjosi maailmantalouden elpymistä.

Ennen covid-19-epidemiaa oli mahdotonta kuvitella, että kaikki veloittaisivat 10 000 dollaria konttia kohden Aasiasta Yhdysvaltoihin.Vuodesta 2011 vuoden 2020 alkuun keskimääräiset toimituskulut Shanghaista Los Angelesiin olivat alle 1 800 dollaria konttia kohden.

Ennen vuotta 2020 Iso-Britanniaan lähetetyn kontin hinta oli 2 500 dollaria, ja nyt sen hinta on 14 000 dollaria, mikä on yli viisinkertainen nousu.

Elokuussa 2021 merirahti Kiinasta Välimerelle ylitti 13 000 US$.Ennen epidemiaa tämä hinta oli vain noin US$2000, mikä vastaa kuusinkertaista nousua.

Tiedot osoittavat, että konttirahdin hinta nousee pilviin vuonna 2021, ja Kiinan viennin keskihinta Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin nousee 373 % ja 93 % edellisvuodesta.

Huomattavan kustannusten nousun lisäksi vielä vaikeampaa on, että tilan ja konttien varaaminen ei ole vain kallista, vaan myös vaikeaa.

YK:n kauppa- ja kehityskonferenssin analyysin mukaan korkeat rahtihinnat jatkuvat todennäköisesti vuoteen 2023 asti. Jos konttirahtihinnat jatkavat nousuaan, maailmanlaajuinen tuontihintaindeksi voi nousta 11 % ja kuluttajahintaindeksi 1,5 %. % tämän hetken ja 2023 välisenä aikana.


Postitusaika: 10.5.2022