Korkeat lähetyskustannukset jatkuvat vuoteen 2023 saakka, ja laitteistotyökalujen vienti kohtaa uusia haasteita

uutiset

Korkeat lähetyskustannukset jatkuvat vuoteen 2023 saakka, ja laitteistotyökalujen vienti kohtaa uusia haasteita

Toistuvien toimitusketjun häiriöiden aikana maailmanlaajuiset konttilaivan rahtimaksut ovat nousseet, ja nousevat toimituskustannukset painostavat kiinalaisia ​​kauppiaita. Teollisuuden sisäpiiriläisten mukaan korkeat tavarahinnat voivat jatkua vuoteen 2023 saakka, joten laitteistojen vienti kohtaa enemmän haasteita.

laitteistotyökalut vienti
Laitteistotyökalut vienti1

Vuonna 2021 Kiinan tuonti- ja vientiliiketoiminta kasvaa edelleen, ja myös laitteistotyökalujen vientimäärä kasvaa nopeasti. Tammikuusta syyskuuhun maani laitteistotuotteiden vientiarvo oli 122,1 miljardia Yhdysvaltain dollaria, mikä oli 39,2%. Uuden kruunun epidemian, kasvavien raaka -aineiden ja työvoimakustannusten sekä maailmanlaajuisen konttipulan jatkumisen takia se on tuonut paljon painostusta ulkomaankauppayrityksille. Vuoden lopussa uuden Coronavirus Omicron -kannan syntyminen heitti varjon maailmantalouden palautumiseen.

Ennen puhkeamista COVID-19 oli käsittämätöntä, että kaikki veloittaisivat 10 000 dollaria astiaa kohti Aasiasta Yhdysvaltoihin. Vuodesta 2011 vuoteen 2020 Shanghain keskimääräiset toimituskustannukset Los Angelesiin olivat alle 1800 dollaria konttia kohti.

Ennen vuotta 2020 Yhdistyneeseen kuningaskuntaan lähetetyn kontin hinta oli 2500 dollaria, ja nyt sitä noteerataan 14 000 dollaria, mikä on yli viisi kertaa.

Elokuussa 2021 merirahti Kiinasta Välimerelle ylitti 13 000 dollaria. Ennen epidemiaa tämä hinta oli vain noin 2000 dollaria, mikä vastaa kuudenkertaista kasvua.

Tiedot osoittavat, että konttien rahdin hinta nousee nopeasti vuonna 2021, ja Kiinan viennin keskimääräinen hinta Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin nousee 373% ja 93% edellisvuodesta.

Kustannusten huomattavan kasvun lisäksi vielä vaikeampaa on, että se ei ole vain kallis, vaan myös vaikea varata tilaa ja astioita.

Yhdistyneiden Kansakuntien kauppa- ja kehityskonferenssin analyysin mukaan korkeat tavarahinnat jatkuvat todennäköisesti vuoteen 2023 saakka. Jos konttien rahtiahti nousee edelleen, maailmanlaajuinen tuontihintaindeksi voi nousta 11% ja kuluttajahintaindeksi 1,5 prosentilla nyt vuoteen 2023.


Viestin aika: toukokuu-10-2022