Nyt monilla ihmisillä on auto, voi ajaa kaikki, ei ole ongelma, mutta auto on rikki tarve korjata, emme ole kovin ymmärrä, kuten auto on valmis aloittamaan, mutta havaitsemme, että moottori ei voi aloittaa, tämä tunne ei ole kovin hyvä. Jos ymmärrämme nämä syyt ja ymmärrämme jonkin verran perustietoa autonkorjauksesta, voimme ratkaista perusongelmat mahdollisimman pian.
1. Yksi ei voi aloittaa
Ensinnäkin tarkista, onko korkeajänniteviiva märkä, koska auto on märkä, jos niin, voit kuivata kosteat osat ja aloittaa sitten.
Toiseksi tarkista, onko sytytystulppa vaurioitunut, jos se on vaurioitunut, vaihda uusi sytytystulppa.
Kolmanneksi tarkista, onko akun jännite riittävä. Joskus pysäköinti unohti sammuttaa valon, pitkään, sillä voi loppua. Jos näin on, ripusta auto toiseen vaihteeseen, astu kytkimeen, vedä autoa (yleensä ei suositella, on parasta löytää joku työntää), kun ajetaan tiettyyn nopeuteen, löysää kytkintä, kiertämällä virtakytkintä (yleensä ei suositella, sen tulisi olla virtakytkimessä ennen työntöitä), auto voi alkaa. Jos se on generaattori, se ei toimi.
2.Hajan ohjauspyörä vapisee suurilla nopeuksilla
Auto ajaa suurella nopeudella tai suuremmalla nopeudella, kun ajo -epävakaus, kääntöpää ja jopa ohjauspyörän ravistus, tämän tilanteen syyt ovat seuraavat:
1） Etupyörän paikannuskulma on kohdistuksesta, etupaketti on liian suuri.
2） Eturenkaan paine on liian matala tai rengas on epätasapainossa korjauksen ja muiden syiden takia.
3） Etupuolen muodonmuutos tai rengaspulttien lukumäärä vaihtelee.
4） Lähetysjärjestelmän osien löysä asennus.
5） Taivutus, tehon epätasapaino, etuakselin muodonmuutos.
6） Vika tapahtuu.
Jos paikannussillan pää ei ole ongelma, voit ensin tehdä renkaan dynaamisen tasapainon
3. Kolmen käännöksen raskas
Raskasten muuttumiseen on monia syitä, mutta yleensä seuraavia on:
Ensinnäkin rengaspaine ei ole riittävä, etenkin etupyörän paine ei ole riittävä, ja ohjaus on vaikeampaa.
Toiseksi ohjaustehostimen neste on riittämätön, on lisättävä ohjaustehostimeneste.
Kolmanneksi, etupyörän paikannus ei ole oikea, se on testattava.
Juoksu neljällä
Tarkista poikkeama, yleensä ajettaessa, suorista ohjauspyörä ja päästä sitten ohjauspyörän irti nähdäksesi, meneekö auto suorassa linjassa. Jos et mene suoraan, kaipaat.
Ensinnäkin poikkeama voi johtua vasemman ja oikean renkaan paineen epäjohdonmukaisuudesta, ja riittämätön rengas on paisutettava.
Toinen mahdollisuus on, että etupyörän sijainti ei ole oikea. Etupyörän hakukulma, kingpin -kulma tai kingpin -sisäkulma eivät ole yhtä suuret, etupaketti on liian pieni tai negatiivinen aiheuttaa poikkeamaa, on mentävä ammatilliseen huoltoaseman havaitsemiseen
Viisi auton ajovaloa ei ole tiukasti suljettu
Koska ajovalot eivät ole tiukasti suljettuja, se on helppo aiheuttaa vettä puhdistuksessa ja sateessa, ja kun sisä- ja ulko- ja ulkopuolisten lämpötilaero on suuri, sumu muodostuu. Tällä hetkellä on parasta olla leipomatta korkeassa lämpötilassa, ajovalojen materiaali on yleensä muovia, jos leivontalämpötila on liian korkea, se voi aiheuttaa ajovalojen ulkonäön pehmenemisen ja muodonmuutoksen, mikä vaikuttaa käyttöön ja kauneuteen. Lisäksi nykyiset ajovalot ovat yleensä olennaisia, läpinäkyvän lampunvarjostimien jälkeen, lampun rungon suojaamiseksi on taustataso, ja korkean lämpötilan leipominen aiheuttaa liima liiman näiden kahden välillä sulaa, mikä lisää veden mahdollisuutta ajovaloissa. Yleensä ajovalojen vesi voi nopeasti haihtua auringonvalon alla päivän aikana, jos ajovalot näyttävät usein vesiilmiöistä, sinun on mentävä huoltoasemalle tarkistaaksesi kevyen rungon, nähdäksesi, johtuuko ajovalojen vaurioiden aiheuttamasta törmäyksestä usein vettä.
Viestin aika: tammikuu 16-2024