Nyt monilla ihmisillä on auto, voi ajaa kaikki ei ole ongelma, mutta noin auto on rikki tarvitse kuinka korjata, emme ole kovin ymmärtäneet, kuten auto on valmis käynnistymään, mutta totesi, että moottori ei voi käynnistyä, tämä tunne ei ole kovin hyvä.Jos ymmärrämme nämä syyt ja ymmärrämme joitain perustietoja auton korjaamisesta, voimme ratkaista perusongelmat mahdollisimman pian.
1. Ei voi aloittaa
Tarkista ensin, onko korkeajännitejohto märkä, koska auto on märkä, jos on, voit kuivata kosteat osat ja käynnistää sen jälkeen.
Toiseksi, tarkista onko sytytystulppa vaurioitunut, jos se on vaurioitunut, vaihda vain uusi sytytystulppa.
Kolmanneksi tarkista, onko akun jännite riittävä.Joskus pysäköinti unohti sammuttaa valot, se voi loppua pitkään.Jos on, ripusta auto kakkosvaihteelle, astu kytkimen päälle, vedä autoa (yleensä ei suositella, on parasta löytää joku työntävä), ajaessasi tiettyyn nopeuteen, löysää kytkintä, käännä virtalukkoa (yleensä ei suositella, pitää olla virtalukossa ennen työntämistä), auto voi käynnistyä.Jos se on generaattori, se ei toimi.
2. Ohjauspyörä tärisee suurissa nopeuksissa
Auto ajaa suurella nopeudella tai suuremmalla nopeudella ajon epävakauden, kääntöpään ja jopa ohjauspyörän tärinän vuoksi tähän tilanteeseen ovat seuraavat:
1) etupyörän asennon kulma ei ole kohdistettu, etunippu on liian suuri.
2) eturengaspaineet ovat liian alhaiset tai rengas on epätasapainossa korjauksen tai muiden syiden vuoksi.
3) etupuolan muodonmuutos tai renkaiden pulttien määrä vaihtelee.
4) Voimansiirtojärjestelmän osien löysä asennus.
5) taivutus, tehon epätasapaino, etuakselin muodonmuutos.
6) Vika ilmenee.
Jos paikannussillan pää ei ole ongelma, voit tehdä renkaiden dynaamisen tasapainotuksen ensin
3. Kolmen kierroksen raskas
Raskaan kääntymiseen on monia syitä, mutta yleensä on olemassa seuraavat:
Ensinnäkin rengaspaineet ovat riittämättömät, etenkin etupyörän paineet ovat riittämättömät, ja ohjaus on vaikeampaa.
Toiseksi ohjaustehostimen nestettä ei ole riittävästi, ohjaustehostimen neste on lisättävä.
Kolmanneksi etupyörän asento ei ole oikea, se on testattava.
Juoksemassa neljällä
Tarkista poikkeama, yleensä ajon aikana, suorista ohjauspyörä ja päästä sitten irti ohjauspyörästä nähdäksesi, kulkeeko auto suoraan.Jos et mene suoraan, kaipaat.
Ensinnäkin poikkeama voi johtua vasemman ja oikean rengaspaineen epäyhtenäisyydestä, ja riittämätön rengas on täytettävä.
Toinen mahdollisuus on, että etupyörän asento ei ole oikea.Etupyörän kallistuksen kulma, takakulman kulma tai takakulman sisäkulma ei ole sama, etunippu on liian pieni tai negatiivinen aiheuttaa poikkeaman, on mentävä ammattimaiseen huoltoasemaan.
Viisi auton ajovaloa ei ole tiiviisti suljettu
Koska ajovalot eivät ole tiiviisti suljettuja, on helppo aiheuttaa vettä puhdistettaessa ja sateella, ja kun sisä- ja ulkolämpötilaero on suuri, muodostuu sumua.Tällä hetkellä on parasta olla paistamatta korkeassa lämpötilassa, ajovalojen materiaali on yleensä muovia, jos paistolämpötila on liian korkea, se voi aiheuttaa ajovalojen ulkonäön pehmenemistä ja muodonmuutoksia, mikä vaikuttaa käyttöön ja kauneuteen.Lisäksi nykyiset ajovalot ovat yleensä kiinteät, läpinäkyvän lampunvarjostimen jälkeen on taustalevy, joka suojaa lampun runkoa, ja korkeassa lämpötilassa paistaminen aiheuttaa niiden välisen liiman sulamisen, mikä lisää veden mahdollisuutta ajovaloihin.Yleensä ajovaloissa oleva vesi voi haihtua nopeasti auringonvalossa päivän aikana, jos ajovaloissasi esiintyy usein vesiilmiötä, kannattaa käydä huoltoasemalla tarkastamassa valon runko, onko se johtunut valon aiheuttamasta törmäyksestä. ajovalot vaurioituvat, mikä aiheuttaa usein vettä.
Postitusaika: 16.1.2024