Koska ulkolämpötila on laskenut viime aikoina, ajoneuvojen on vaikeutunut käynnistymään matalissa lämpötiloissa. Syynä on se, että akun elektrolyytillä on suhteellisen alhainen aktiivisuus ja korkea vastus alhaisissa lämpötiloissa, joten sen tehon varastointikyky matalissa lämpötiloissa on suhteellisen heikko. Toisin sanoen samalla latausajalla akkuun voidaan ladata vähemmän sähköenergiaa alhaisissa lämpötiloissa kuin korkeissa lämpötiloissa, mikä voi helposti johtaa riittämättömään virransyöttöön auton akusta. Siksi meidän tulisi kiinnittää enemmän huomiota auton akkuihin, etenkin talvella.
Yleisesti ottaen akun käyttöikä on noin 2-3 vuotta, mutta on myös paljon ihmisiä, joiden akku on ollut käytössä yli 5-6 vuotta. Avain on tavanomaisissa käyttötottumuksissasi ja akun huoltoon kiinnittämisessäsi. The reason why we should attach importance to it is that the battery is a consumable item. Before it fails or reaches the end of its service life, there are usually no obvious precursors. The most direct manifestation is that the vehicle suddenly won't start after being parked for a period of time. In that case, you can only wait for rescue or ask others for help. To avoid the above situations, I will introduce to you how to conduct a self-check on the health status of the battery.
1.Tarkista tarkkailuportti
Tällä hetkellä yli 80 % huoltovapaista akuista on varustettu tehontarkkailuportilla. Havaintosatamassa yleensä näkyvät värit jaetaan kolmeen tyyppiin: vihreä, keltainen ja musta. Vihreä tarkoittaa, että akku on ladattu täyteen, keltainen tarkoittaa, että akku on hieman tyhjä, ja musta tarkoittaa, että akku on melkein romutettu ja se on vaihdettava. Riippuen akkuvalmistajien eri malleista, tehonäyttöjä voi olla muitakin muotoja. Voit katsoa tarkempia tietoja akussa olevista tarroista. Tässä editori haluaa muistuttaa, että akun havaintoportin tehonäyttö on vain viitteellinen. Älä luota siihen täysin. Sinun tulee myös tehdä kattava arvio akun tilasta muiden tarkastusmenetelmien perusteella.
2.Tarkista jännite
Yleisesti ottaen tämä tarkastus on suoritettava huoltoasemalla erikoislaitteiden avulla. Mao-setä kuitenkin uskoo, että se kannattaa, koska tämä tarkastus on suhteellisen yksinkertainen ja suoraviivainen ja akun tila voidaan näyttää intuitiivisesti numeroina.
Käytä akkutesteriä tai yleismittaria akun jännitteen mittaamiseen. Normaaleissa olosuhteissa akun tyhjäkäyntijännite on noin 13 volttia, eikä täyskuormitusjännite yleensä ole pienempi kuin 12 volttia. Jos akun jännite on matalalla puolella, saattaa ilmetä ongelmia, kuten ajoneuvon käynnistysvaikeuksia tai sen käynnistämiskyvyttömyys. Jos akku on pitkään matalalla jännitteellä, se romutetaan ennenaikaisesti.
Akun jännitettä tarkasteltaessa on myös otettava huomioon ajoneuvon laturin sähköntuotantotilanne. Autoissa, joilla on suhteellisen suuri kilometrimäärä, laturin sisällä olevat hiiliharjat lyhenevät ja sähköntuotanto vähenee, eivätkä ne pysty täyttämään akun normaaleja lataustarpeita. Tällöin on suositeltavaa harkita laturin hiiliharjojen vaihtamista matalajännitteen ongelman ratkaisemiseksi.
3.Tarkista ulkonäkö
Tarkkaile, onko akun molemmilla puolilla ilmeisiä turpoamismuodonmuutoksia tai pullistumia. Kun tämä tilanne ilmenee, se tarkoittaa, että akun käyttöikä on kulunut puoleen väliin, ja sinun tulee olla valmis vaihtamaan se. Mao-setä haluaa korostaa, että on normaalia, että akussa on lievää turpoamista, kun sitä on käytetty jonkin aikaa. Älä vaihda sitä vain niin pienen muodonmuutoksen vuoksi ja tuhlaa rahaa. Jos pullistuminen on kuitenkin ilmeistä, se on vaihdettava, jotta ajoneuvo ei hajoa.
4.Tarkista liittimet
Tarkkaile, onko akun napojen ympärillä valkoisia tai vihreitä jauhemaisia aineita. Itse asiassa ne ovat akun oksideja. Laadukkaissa tai uusissa akuissa ei yleensä ole helposti näitä oksideja. Kun ne ilmestyvät, se tarkoittaa, että akun suorituskyky on alkanut heikentyä. Jos näitä oksideja ei poisteta ajoissa, se aiheuttaa laturin riittämättömän tehontuoton, saattaa akun virrankulutuksen tilaan ja johtaa vakavissa tapauksissa akun ennenaikaiseen romutukseen tai ajoneuvon kyvyttömyyteen käynnistää.
Edellä esitellyt neljä tarkastusmenetelmää ovat ilmeisen epätarkkoja, jos niitä käytetään yksinään arvioimaan akun terveydentilaa. On tarkempaa yhdistää ne arvostelua varten. Jos akkusi heijastaa yllä olevia tilanteita samanaikaisesti, on parempi vaihtaa se mahdollisimman pian.
Akun käyttöä koskevat varotoimet
Seuraavaksi esittelen lyhyesti joitain paristojen käyttöä koskevia varotoimia. Jos noudatat alla olevia kohtia, akun käyttöiän kaksinkertaistaminen ei ole ongelma.
1.Käytä ajoneuvon sähkölaitteita järkevästi
Kun odotat autossa (moottori sammutettuna), vältä suuritehoisten sähkölaitteiden käyttöä pitkään. Esimerkiksi, kytke ajovalot päälle, käytä istuinlämmitintä tai kuuntele stereoita jne.
2. Vältä ylipurkausta
On erittäin haitallista akulle, jos unohdat sammuttaa valot ja huomaat, että ajoneuvossa ei ole virtaa seuraavana päivänä. Vaikka lataat sen uudelleen täyteen, sen on vaikea palata edelliseen tilaan.
3. Vältä ajoneuvon pysäköimistä pitkäksi aikaa
Jos pysäköintiaika ylittää viikon, on suositeltavaa irrottaa akun miinusnapa.
4. Lataa ja huolla akku säännöllisesti
Jos olosuhteet sallivat, voit poistaa akun kuuden kuukauden välein ja ladata sen akkulaturilla. Latausmenetelmän tulisi olla hidas lataus, ja se kestää vain muutaman tunnin.
5.Puhdista akku säännöllisesti
Pidä akun pinta puhtaana ja puhdista säännöllisesti akun napojen oksidit. Jos löydät oksideja, muista huuhdella ne pois kiehuvalla vedellä, puhdistaa samalla akun liitäntänavat ja suojata ne rasvalla varmistaaksesi luotettavan käynnistyksen ja pidentääksesi akun käyttöikää.
6.Optimoi ajoneuvon sähköpiiri
Voit korvata ajoneuvon valaistuksen energiatehokkaammilla LED-valonlähteillä. Voit myös harkita tasasuuntaajan asentamista autoosi suojaamaan ajoneuvon sähköpiiriä, millä voi olla hyvä vaikutus jännitetasapainoon.
Auton akku on aina kulutustavara, ja sen käyttöikä loppuu lopulta. Auton omistajien kannattaa kiinnittää enemmän huomiota ajoneuvonsa akkuihin, tarkistaa akun kunto säännöllisesti, varsinkin ennen talven tuloa. Voimme pidentää sen käyttöikää oikeilla toimintatavoilla ja käyttötavoilla, mikä vähentää tarpeettomia ongelmia.
Postitusaika: 10.12.2024