Miksi painetestaa moottorin jäähdytysjärjestelmä?
Ennen kuin tarkastelemme jäähdyttimen painetestaussarjaa, katsotaanpa, miksi sinun on ensin testattava jäähdytysjärjestelmä.Tämä auttaa sinua ymmärtämään sarjan omistamisen tärkeyden.Myös, miksi sinun pitäisi harkita testin tekemistä itse sen sijaan, että vietät autosi korjaamoon..
Jäähdyttimen painetestaustyökalua käytetään periaatteessa jäähdytysnestevuotojen tarkistamiseen.Autosi moottori lämpenee nopeasti ajon aikana.Tällä voi olla haitallinen vaikutus, jos sitä ei valvota.Moottorin lämpötilan säätämiseksi käytetään järjestelmää, joka koostuu jäähdyttimestä, jäähdytysnesteestä ja letkuista.
Jäähdytysjärjestelmän on oltava paineenkestävä, muuten se ei toimi kunnolla.Jos se vuotaa, seurauksena oleva painehäviö saattaisi jäähdytysnesteiden kiehumispisteen laskemaan.Tämä puolestaan johtaisi moottorin ylikuumenemiseen.Jäähdytysneste voi myös valua ja aiheuttaa lisää ongelmia.
Voit tarkastaa silmämääräisesti moottorin ja sen lähellä olevat osat näkyvien roiskeiden varalta.Valitettavasti tämä ei ole paras tapa diagnosoida ongelma.Jotkut vuodot ovat liian pieniä havaittavaksi katsomalla, kun taas toiset ovat sisäisiä.Tässä tulee käyttöön jäähdyttimen painemittarisarja
Jäähdytysjärjestelmän jäähdyttimen painetestaajat auttavat paikantamaan vuodot (sekä sisäiset että ulkoiset) nopeasti ja helposti.Katsotaan kuinka ne toimivat.
Kuinka jäähdytysjärjestelmän painetestaajat toimivat
Jäähdytysjärjestelmän painetestaajia tarvitaan muun muassa jäähdytysnesteletkujen halkeamien etsimiseen, heikenneiden tiivisteiden tai vaurioituneiden tiivisteiden havaitsemiseen sekä huonojen lämmittimen ytimien diagnosointiin.Nämä työkalut, joita kutsutaan myös jäähdytysnesteen painetesteiksi, toimivat pumppaamalla painetta jäähdytysjärjestelmään toistaakseen käynnissä olevan moottorin.
Kun moottori on käynnissä, jäähdytysneste lämpenee ja paineistaa jäähdytysjärjestelmän.Tämä on ehto, jonka painetestaajat luovat.Paine auttaa paljastamaan halkeamia ja reikiä aiheuttamalla jäähdytysnesteen tippumista tai antamalla jäähdytysnesteen hajun täyttää ilman.
Jäähdytysjärjestelmän painetesteistä on nykyään käytössä useita versioita.On niitä, jotka käyttävät työilmaa työskentelyyn, ja niitä, jotka käyttävät käsikäyttöistä pumppua paineen tuomiseksi järjestelmään.
Yleisin jäähdytysjärjestelmän painemittari on käsipumppu, johon on rakennettu painemittari.Tämän mukana tulee myös valikoima sovittimia, jotka sopivat eri ajoneuvojen jäähdyttimen korkkiin ja täyttökauloihin.
Käsipumppuversiota ja sen monia osia kutsutaan yleisesti jäähdyttimen painemittarisarjaksi.Kuten mainittiin, monet autonomistajat käyttävät testauslaitetta moottorin jäähdytysjärjestelmien tarkistamiseen.
Mikä on jäähdyttimen painetestaussarja?
Jäähdyttimen painetestaussarja on eräänlainen painetestaussarja, jonka avulla voit diagnosoida useiden eri ajoneuvojen jäähdytysjärjestelmät.Sen avulla voit myös tehdä tee-se-itse-testejä, mikä säästää kustannuksia ja aikaa.Tämän seurauksena monet ihmiset kutsuvat sitä DIY-jäähdyttimen painetestaussarjaksi.
Tyypillinen auton jäähdyttimen painesarja sisältää pienen pumpun, johon on kiinnitetty painemittari, ja useita jäähdyttimen korkin sovittimia.Joissakin sarjoissa on myös täyttötyökalut, jotka auttavat jäähdytysnesteen vaihtamisessa, kun taas toiset sisältävät sovittimen jäähdyttimen korkin testaamiseksi.
Käsipumppu auttaa tuomaan painetta jäähdytysjärjestelmään.Tämä on tärkeää, koska se auttaa simuloimaan olosuhteita moottorin ollessa käynnissä.Se tekee myös vuodot helposti havaittavissa paineistamalla jäähdytysnestettä ja saamalla siitä näkyviä roiskeita halkeamiin.
Mittari mittaa järjestelmään pumpattavan paineen määrän, jonka on vastattava määritettyä tasoa.Tämä ilmoitetaan yleensä jäähdyttimen korkissa joko PSI:nä tai Pascalina, eikä sitä saa ylittää.
Jäähdyttimen painetestaussovittimet puolestaan auttavat sinua huoltamaan eri ajoneuvoja samalla sarjalla.Ne ovat pohjimmiltaan korkkeja jäähdyttimen tai ylivuotosäiliön korkkien korvaamiseksi, mutta niissä on jatkeet tai liittimet testauspumppuun liittämistä varten.
Auton jäähdyttimen painetestisarja voi sisältää muutamasta jopa yli 20 sovitinta.Se riippuu autojen määrästä, joita se on tarkoitettu palvelemaan.Useimmissa tapauksissa nämä sovittimet on värikoodattu tunnistamisen helpottamiseksi.Jotkut sovittimet käyttävät myös lisäominaisuuksia, jotka tekevät niistä käyttökelpoisempia, kuten kiinnitysmekanismeja.
Kuinka käyttää jäähdyttimen painetestaussarjaa
Jäähdyttimen painetesti tarkistaa jäähdytysjärjestelmän kunnon mittaamalla, kuinka hyvin se kestää painetta.Yleensä painetestaa järjestelmä aina, kun huuhtelet pois tai vaihdat jäähdytysnesteen.Myös silloin, kun moottorissa on ylikuumenemisongelmia ja epäilet vuodon olevan syynä.Jäähdyttimen painetestaussarja tekee testistä helppoa.
Perinteinen jäähdyttimen ja korkin testisarja sisältää yksinkertaisia osia, joita on helppo käyttää.Tämän havainnollistamiseksi katsotaanpa, kuinka voit tarkistaa vuodot, kun käytät sitä.Saat myös hyödyllisiä vinkkejä sujuvan ja turvallisen prosessin varmistamiseksi.
Tässä on ilman pitkiä puheita, kuinka voit tehdä jäähdytysjärjestelmän painetestin käyttämällä jäähdyttimen jäähdyttimen painetestaussarjaa.
Mitä tarvitset
● Vesi tai jäähdytysneste (tarvittaessa jäähdyttimen ja jäähdytysnestesäiliön täyttämiseksi)
● Tyhjennysastia (saattaa läikkyvän jäähdytysnesteen talteen)
● Jäähdyttimen painemittarisarja autotyyppillesi
● Auton käyttöohje
Vaihe 1: Valmistelut
● Pysäköi autosi tasaiselle, tasaiselle alustalle.Anna moottorin jäähtyä täysin, jos se on ollut käynnissä.Näin vältetään kuuman jäähdytysnesteen aiheuttamat palovammat.
● Käytä käsikirjaa oikean PSI-luokituksen tai -paineen löytämiseen jäähdyttimelle.Voit lukea sen myös jäähdyttimen korkista.
● Täytä jäähdytin ja ylivuotosäiliö joko vedellä tai jäähdytysnesteellä oikealla tavalla ja oikeaan määrään asti.Käytä vettä, jos aiot huuhdella jäähdytysnestettä hukan välttämiseksi.
Vaihe 2: Irrota jäähdyttimen tai jäähdytysnestesäiliön korkki
● Aseta tyhjennysastia jäähdyttimen alle mahdollisen jäähdytysnesteen säilyttämiseksi
● Irrota jäähdyttimen tai jäähdytysnestesäiliön korkki kiertämällä sitä vastapäivään.Näin voit asentaa jäähdyttimen painemittarin kannen tai sovittimen.
● Asenna oikea sovitin jäähdyttimen korkin vaihtamiseksi painamalla se alas jäähdyttimen täyttöaukon tai paisuntasäiliön kautta.Valmistajat ilmoittavat yleensä, mikä sovitin sopii mihin tahansa autotyyppiin ja -malliin.(Jotkut vanhat ajoneuvot eivät välttämättä tarvitse sovitinta)
Vaihe 3: Liitä jäähdyttimen painetestauspumppu
● Kun sovitin on paikallaan, on aika kiinnittää testauspumppu.Tämän mukana tulee yleensä pumppauskahva, painemittari ja liitäntäanturi.
● Liitä pumppu.
● Pumppaa kahvaa tarkkailemalla mittarin painelukemia.Osoitin liikkuu paineen kasvaessa.
● Lopeta pumppaus, kun paine on yhtä suuri kuin jäähdyttimen korkissa ilmoitettu paine.Tämä estää jäähdytysjärjestelmän osien, kuten tiivisteiden, tiivisteiden ja jäähdytysnesteletkujen, vaurioitumisen.
● Useimmissa sovelluksissa optimaalinen paine on 12-15 psi.
Vaihe 4: Tarkkaile jäähdyttimen painemittaria
● Tarkkaile painetasoa muutaman minuutin ajan.Sen pitäisi pysyä vakaana.
● Jos se putoaa, sisäisen tai ulkoisen vuodon todennäköisyys on suuri.Tarkista vuodot näiden alueiden ympäriltä: jäähdytin, jäähdyttimen letkut (ylempi ja alempi), vesipumppu, termostaatti, palomuuri, sylinterikannen tiiviste ja lämmittimen ydin.
● Jos näkyviä roiskeita ei ole, vuoto on todennäköisesti sisäinen ja viittaa palaneen pään tiivisteeseen tai vialliseen lämmittimen sydämeen.
● Nouse autoon ja käynnistä tuuletin.Jos havaitset pakkasnesteen makean hajun, vuoto on sisäinen.
● Jos paine pysyy tasaisena pitkän aikaa, jäähdytysjärjestelmä on hyvässä kunnossa ilman vuotoja.
● Painehäviö voi johtua myös huonosta liitännästä testauspumppua kiinnitettäessä.Tarkista myös se ja toista testi, jos yhteys oli viallinen.
Vaihe 5: Irrota jäähdyttimen painetesti
● Kun jäähdytin ja jäähdytysjärjestelmä on testattu, on aika irrottaa testeri.
● Aloita vapauttamalla paine paineenalennusventtiilin kautta.Useimmissa tapauksissa tämä tarkoittaa tangon painamista pumppukokoonpanoon.
● Tarkista, että painemittari näyttää nollaa, ennen kuin irrotat testerin.
Postitusaika: 14.3.2023