Eurooppalaiset autonvalmistajat vaihtavat vähitellen tuotantolinjoja
Autoteollisuuden tutkimuslaitoksen Standard & Poor's Global Mobilityn julkaisema raportti osoittaa, että Euroopan energiakriisi on asettanut Euroopan autoteollisuudelle valtavia paineita energiakustannuksiin, ja ennen talven tuloa asetetut energiankäytön rajoitukset voivat johtaa autotehtaiden sulkeminen.
Viraston tutkijat sanoivat, että koko autoteollisuuden toimitusketju, erityisesti metallirakenteiden puristus ja hitsaus, vaatii paljon energiaa.
Johtuen jyrkästi korkeammista energianhinnoista ja hallituksen energiankäyttörajoituksista ennen talvea, eurooppalaisten autonvalmistajien odotetaan tuottavan vähintään 2,75 miljoonaa ajoneuvoa vuosineljänneksellä 4 miljoonasta 4,5 miljoonaan tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä ensi vuoteen. Neljännesvuosittaisen tuotannon odotetaan supistuvan 30–40 %.
Tästä syystä eurooppalaiset yritykset ovat siirtäneet tuotantolinjojaan, ja yksi tärkeimmistä muuton kohteista on Yhdysvallat. Volkswagen-konserni on käynnistänyt akkulaboratorion Tennesseen tehtaallaan, ja yhtiö investoi Pohjois-Amerikkaan yhteensä 7,1 miljardia dollaria vuoteen 2027 mennessä.
Mercedes-Benz avasi uuden akkutehtaan Alabamaan maaliskuussa. BMW ilmoitti uudesta sähköautoinvestointikierroksesta Etelä-Carolinassa lokakuussa.
Alan sisäpiiriläiset uskovat, että korkeat energiakustannukset ovat pakottaneet energiaintensiiviset yritykset monissa Euroopan maissa vähentämään tai keskeyttämään tuotantoaan, jolloin Eurooppa kohtaa "deindustrialisoinnin" haasteen. Jos ongelmaa ei ratkaista pitkään aikaan, Euroopan teollisuusrakenne voi muuttua pysyvästi.
Euroopan tuotantokriisin kohokohtia
Jatkuvasta yritysten siirtymisestä johtuen alijäämä Euroopassa jatkoi kasvuaan, ja eri maiden viimeisimmät kaupan ja valmistuksen tulokset olivat epätyydyttäviä.
Eurostatin tuoreimpien tietojen mukaan euroalueen tavaroiden viennin arvoksi arvioitiin elokuussa ensimmäistä kertaa 231,1 miljardia euroa, mikä on 24 % enemmän kuin vuotta aiemmin; tuonnin arvo oli elokuussa 282,1 miljardia euroa, mikä on 53,6 % enemmän kuin vuotta aiemmin; kausitasoitettu kauppavaje oli 50,9 miljardia euroa ; Kausitasoitettu kauppataseen alijäämä oli 47,3 miljardia euroa, mikä on suurin sitten ennätysten alkamisen vuonna 1999.
S&P Globalin tietojen mukaan euroalueen teollisuuden PMI:n alkuperäinen arvo oli syyskuussa 48,5, mikä on 27 kuukauden alin arvo. alkuperäinen yhdistetty PMI putosi 48,2:een, 20 kuukauden alimmalle tasolle, ja pysyi vaurauden ja laskun rajan alapuolella kolmena peräkkäisenä kuukautena.
Yhdistyneen kuningaskunnan PMI:n alkuarvo syyskuussa oli 48,4, mikä oli odotettua alhaisempi; Kuluttajien luottamusindeksi laski syyskuussa 5 prosenttiyksikköä -49:ään, mikä on alhaisin arvo sitten vuoden 1974 ennätysten alkamisen.
Ranskan tullin tuoreimmat tiedot osoittivat, että kauppataseen alijäämä kasvoi elokuussa 15,3 miljardiin euroon heinäkuun 14,5 miljardista eurosta, mikä on odotettua 14,83 miljardia euroa suurempi ja suurin kauppataseen alijäämä sitten tammikuun 1997 alkamisen.
Saksan tilastoviraston tietojen mukaan Saksan tavaravienti kasvoi elokuussa 1,6 % ja tuonti 3,4 % työpäivien ja kausivaihtelun jälkeen. Saksan tavaravienti kasvoi elokuussa 18,1 % ja tuonti 33,3 % vuoden takaisesta. .
Saksan varaliittokansleri Harbeck sanoi: "Yhdysvaltain hallitus investoi tällä hetkellä erittäin suureen pakettiin ilmastonmuutoksen torjumiseksi, mutta tämän paketin ei pitäisi tuhota meitä, Euroopan ja Yhdysvaltojen kahden talouden välistä tasa-arvoista kumppanuutta. Joten me Uhka on Yritykset ja yritykset kääntyvät Euroopasta Yhdysvaltoihin saadakseen valtavia tukia.
Samalla korostetaan, että Euroopassa keskustellaan parhaillaan vastauksesta vallitsevaan tilanteeseen. Huonosta kehityksestä huolimatta Eurooppa ja Yhdysvallat ovat kumppaneita eivätkä aio käydä kauppasotaa.
Asiantuntijat huomauttivat, että Euroopan talous ja ulkomaankauppa ovat kärsineet eniten Ukrainan kriisistä, ja koska Euroopan energiakriisin ei odoteta ratkeavan nopeasti, Euroopan tuotannon siirtyminen, jatkuva talousheikkous tai jopa taantuma ja jatkuva Euroopan kauppavaje ovat erittäin todennäköisiä tapahtumia tulevaisuudessa.
Postitusaika: 04.11.2022